La batterie solaire à roue est conçue spécifiquement pour les solutions énergétiques mobiles et portables. Chaque module est équipé d'un système de gestion de batterie (BMS) intelligent, garantissant un fonctionnement stable dans divers environnements de travail, offrant une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et les conditions de température extrêmes. De plus, la sécurité du produit est considérablement améliorée par une conception multicouche qui intègre des protections contre les matériaux, les cellules, la structure et les aérosols anti-incendie.
Le module de batterie au lithium fer phosphate (LFP) conçu sur roue est spécialement conçu pour les solutions énergétiques mobiles et portables. Chaque module est équipé d'un système de gestion de batterie (BMS) intelligent, garantissant un fonctionnement stable dans divers environnements de travail, offrant une protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et les conditions de température extrêmes. De plus, la sécurité du produit est considérablement améliorée par une conception multicouche qui intègre des protections contre les matériaux, les cellules, la structure et les aérosols anti-incendie.
La conception des roues permet au module de batterie d'être facilement déplacé et positionné, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications nécessitant des mouvements fréquents du stockage d'énergie. La structure des roues est robuste, capable de relever les défis de divers terrains, tout en offrant une suspension et une absorption des chocs supérieures pour garantir l'intégrité et la sécurité de la batterie pendant le transport. La conception des roues permet également une disposition et un déploiement plus flexibles, ce qui en fait un choix idéal pour les installations temporaires ou les emplacements distants.
En résumé, le module de batterie au lithium fer phosphate (LFP) conçu sur roue combine une technologie de batterie avancée avec une conception mobile flexible, offrant une solution efficace, fiable et sûre pour divers besoins énergétiques mobiles et temporaires.
| Spécifications de base | |
| • Tension nominale | 51,2 V |
| • Capacité nominale | 200 Ah |
| • Énergie nominale | 10240 Wh |
| • Cycle de vie | 6000 (0.5C@25°C, 80% DOD) |
| • Durée de vie de conception | 15 ans |
| Spécifications physiques | |
| • Dimensions (L x l x H) | 420*570*740 millimètres |
| • Poids | 85 KG |
| • Matériau cathodique | Phosphate de fer au lithium (LiFePo₄) |
| • Boîtier | ABS (Acrylonitrile butadiène styrène) |
| • Couleur du boîtier | Blanc |
| • Méthode d'affichage | Écran LED + LCD |
| Spécifications de fonctionnement | |
| • Plage de tension | 44,8-56V |
| • Tension de coupure | 44,8 V |
| • Courant de charge recommandé | ≤100 A |
| • Courant de charge maximal | 100 A |
| • Courant de décharge maximal | 200 A |
| Spécifications environnementales | |
| • Humidité relative | 5-95% |
| • Température de charge | -20 à 45°C / -4 à 113°F (chauffage actif en dessous de 0°C / 32°F) |
| • Plage de température de décharge | -20 à 55°C / -4 à 131°F |
| • Plage de température de stockage | -20 à 55°C / -4 à 131°F |
| Certificats | |
| • Sécurité | Conforme CE et IEC62619 |
| • Transport | UN38.3 |
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